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| 顧客バランスシートから棚卸資産を削減し、ROAを向上 |
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在庫を支える資金（借入金）の低減 |
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在庫保管スペース、在庫管理要員／負荷の低減 |
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| 資金の効率化、余剰資金の創出 |
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有利子負債の返済→支払利息低減→経営利益率向上（収益性UP） |
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運転（仕入）資金／設備投資に充当→売上高増加（成長性UP） |
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現金保有→資金繰り改善・資金不足のリスク低減（安全性UP） |
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| 物流/商流（金融）の一元管理による事務効率化（本来業務への集中） |
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発注事務の日通キャピタルへの一本化 |
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各仕入先への支払い事務、買掛金管理の日通キャピタルへの一本化 |
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物流管理（積送・保管・納品）の一元化（可視化） |
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| 既存の購買仲介サービスと比較したときのロジスティクスファイナンスの強みは、「物流能力の高さ」
「物流・商流の一元管理」「低い手数料での提供」です。品質の高い物流はもちろんのこと、リスク負担範囲を限定することにより、低コスト（低い手数料）でのサービス提供を可能にしています。 |
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ビジネス立ち上げ（サプライヤー開拓、商品選定等）に強い |
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リターンが大きければリスクの高い案件にも取り組む。結果、豊富なリスク管理実績を保有 |
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商取引を収益の大きな源泉とみなすため、手数料が高い場合が多い |
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物流能力（オペレーション・アセット）が高い |
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物流情報をタイムリー・効率的に取得できるため、物流・商流の一元管理が可能 |
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物流業務を基軸としているため、低い手数料でのサービス提供も可能 |
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